{"id":9,"date":"2018-04-19T06:01:44","date_gmt":"2018-04-19T04:01:44","guid":{"rendered":"http:\/\/217.182.75.69\/blog_under_construction\/?p=9"},"modified":"2022-10-19T15:45:04","modified_gmt":"2022-10-19T13:45:04","slug":"automaty-biletowe-w-srodkach-komunikacji-miejskiej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/2018\/04\/19\/automaty-biletowe-w-srodkach-komunikacji-miejskiej\/","title":{"rendered":"Automaty biletowe w \u015brodkach komunikacji miejskiej"},"content":{"rendered":"

Wpis archiwalny – odzwierciedla stan wiedzy na wiosn\u0119 2018 r. Wkr\u00f3tce aktualizacja zgodnie z aktualnym stanem rzeczy.<\/strong><\/p>\n

Mo\u017cesz skomentowa\u0107 ten wpis w serwisach spo\u0142eczno\u015bciowych: Linkedin (przejd\u017a<\/a>) lub Facebook (przejd\u017a<\/a>).<\/em><\/p>\n

Witam,
\nW tym wpisie opowiem o rodzajach automat\u00f3w biletowych w komunikacji miejskiej w Warszawie i nie tylko. Temat b\u0119dzie dotyczy\u0142 g\u0142\u00f3wnie automat\u00f3w w pojazdach.<\/p>\n

<\/p>\n

Sprawa automat\u00f3w biletowych w pojazdach jest szczeg\u00f3lnie istotna w przypadku linii docieraj\u0105cych na peryferie do mniej zaludnionych miejscowo\u015bci podmiejskich, jednak r\u00f3wnie\u017c w \u015brodku miasta nie zawsze mamy pod r\u0119k\u0105 kiosk.
\nOwszem, automat\u00f3w na przystankach w aglomeracji warszawskiej jest rzeczywi\u015bcie coraz wi\u0119cej. Niemniej, nasze miasto jest na tyle rozleg\u0142e \u017ce nikt chyba nie zak\u0142ada, \u017ce kiedykolwiek pojawi\u0105 si\u0119 na wszystkich przystankach.<\/p>\n

Monta\u017c automat\u00f3w w pojazdach komunikacji miejskiej w Warszawie jest ju\u017c w zaawansowanym stadium rozwoju, aczkolwiek trwa to zdecydowanie za d\u0142ugo jak na czas, kt\u00f3ry up\u0142yn\u0105\u0142 od pocz\u0105tku tego procesu.<\/p>\n

W tej chwili niestety niejednolity jest standard automat\u00f3w w zakresie typu p\u0142atno\u015bci za bilety.
\nNajnowsze automaty przyjmuj\u0105 p\u0142atno\u015bci kart\u0105, ewentualnie telefonem. Nie przyjmuj\u0105 p\u0142atno\u015bci got\u00f3wk\u0105.<\/p>\n

\"Automat
Rys. 1. Automat biletowy przyjmuj\u0105cy p\u0142atno\u015b\u0107 tylko kart\u0105 p\u0142atnicz\u0105.<\/figcaption><\/figure>\n

Opr\u00f3cz tego, ich cech\u0105 charakterystyczn\u0105 jest fakt, i\u017c wydaj\u0105 bilety drukowane z rolki. Nie posiadaj\u0105 one paska magnetycznego, dlatego te\u017c nie nadaj\u0105 si\u0119 do kasowania w kasownikach u\u017cywanych przez miasto od 2001 roku. Miasto zdecydowa\u0142o, \u017ce bilety b\u0119d\u0105 sprzedawane jako ju\u017c skasowane – wa\u017cne od chwili zakupu przez czas okre\u015blony na typie biletu. Zatem w ten spos\u00f3b nie kupimy bilet\u00f3w na zapas.
\nPo prostu jest to kwestia braku kompatybilno\u015bci z systemem – te automaty by\u0142y produkowane z my\u015bl\u0105 o miastach stosuj\u0105cych wci\u0105\u017c bilety w formie papierowej. Jak to wygl\u0105da, mo\u017cemy si\u0119 przekona\u0107 w \u0141odzi. Tam funkcjonuj\u0105 bardzo podobne automaty (prawdopodobnie ten sam model), ale zakupione bilety trzeba ju\u017c skasowa\u0107.
\nTakie automaty (w Warszawie) sprzedaj\u0105 tylko bilety 20-minutowe oraz jednorazowe przesiadkowe (w wariancie 75 lub 90 min.). Mo\u017cna te\u017c do\u0142adowa\u0107 kart\u0119 miejsk\u0105.<\/p>\n

Mo\u017cemy je spotka\u0107 ju\u017c we wszystkich pojazdach MZA, a tak\u017ce w pojazdach przewo\u017anik\u00f3w prywatnych dla kontrakt\u00f3w podpisywanych po 2015 roku, tj. w Autosanach Europa Express City (nr taborowe A261-A296), przegubowych Mercedesach (9801-9854) oraz kr\u00f3tkich Solarisach 8,9LE (9201-9254) firmy Mobilis, a tak\u017ce w 12-metrowych MAN-ach i Solarisach przewo\u017anik\u00f3w PKS Grodzisk Mazowiecki (9301-9359) i Arriva (9401-9459), jak r\u00f3wnie\u017c w pojazdach KM \u0141omianki.<\/p>\n

W niekt\u00f3rych wozach mo\u017cemy si\u0119 natkn\u0105\u0107 na starszy model automatu.<\/p>\n

\"Automat
Rys. 2. Automat przyjmuj\u0105cy p\u0142atno\u015bci got\u00f3wk\u0105.<\/figcaption><\/figure>\n

Ten automat – dla odmiany – przyjmuje tylko p\u0142atno\u015bci got\u00f3wkowe, a dok\u0142adniej monety. Mo\u017cna w nich kupi\u0107 wszystkie rodzaje bilet\u00f3w kartonikowych (i trzeba je kasowa\u0107), nie ma mo\u017cliwo\u015bci \u0142adowania karty miejskiej.
\nMo\u017cemy je spotka\u0107 w przegubowych Solarisach firmy Mobilis (nr taborowe A701-A754), we wszystkich poci\u0105gach Szybkiej Kolei Miejskiej oraz w tramwajach Pesa Swing (nr taborowe 3116-3295 i 3501-3506).<\/p>\n

Istnieje jeszcze niewielka grupa autobus\u00f3w, kt\u00f3re nie posiadaj\u0105 automat\u00f3w w og\u00f3le. Nale\u017c\u0105 do nich 12-metrowe Solarisy firmy Mobilis (nr taborowe A101-A153) i Scanie PKS Grodzisk Mazowiecki oddelegowane do komunikacji zast\u0119pczej za modernizacj\u0119 linii kolejowej W-wa – Grodzisk Maz. (nr taborowe 49652-49683).<\/p>\n

W przypadku tramwaj\u00f3w sprawa wygl\u0105da o wiele gorzej. Poza wspomnianymi wy\u017cej Swingami, wszystkie pozosta\u0142e tramwaje nie s\u0105 wyposa\u017cone w automaty biletowe.<\/p>\n

Pomimo braku jednolito\u015bci systemu, sprzeda\u017c bilet\u00f3w przez prowadz\u0105cych pojazd zosta\u0142a zako\u0144czona od 1 stycznia 2018 r.<\/p>\n

Je\u017celi chodzi o metro, automaty s\u0105 umiejscowione na stacjach i s\u0105 to automaty w formie „przystankowej”. Oznacza to \u017ce zar\u00f3wno na stacjach metra jak i na tych przystankach, kt\u00f3re wyposa\u017cono w automaty, kupimy bilet zar\u00f3wno maj\u0105c kart\u0119 p\u0142atnicz\u0105, jak te\u017c got\u00f3wk\u0119 – cho\u0107 nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce niekt\u00f3re automaty nie s\u0105 przystosowane do p\u0142atno\u015bci banknotami.<\/p>\n

\"Automat
Rys. 3. Automat stacjonarny (przystankowy) z ograniczon\u0105 funkcjonalno\u015bci\u0105 dot. p\u0142atno\u015bci – brak akceptacji banknot\u00f3w.<\/figcaption><\/figure>\n

Problem ten nie dotyczy metra, bo przy ka\u017cdym wej\u015bciu na stacj\u0119 mo\u017cna znale\u017a\u0107 kilka automat\u00f3w. Zawsze znajdzie si\u0119 taki, kt\u00f3ry przyjmuje r\u00f3wnie\u017c banknoty.<\/p>\n

Z informacji na forum internetowym „Wawkom” oraz biuletyn\u00f3w informacji publicznej SKM i Tramwaj\u00f3w Warszawskich wiadomo, \u017ce planowane jest ujednolicenie systemu poprzez wprowadzenie automat\u00f3w „na kart\u0119” (ze zdj\u0119cia pierwszego) we wszystkich pojazdach.<\/p>\n

W przypadku autobus\u00f3w, ZTM czeka na wygaszenie kontrakt\u00f3w na autobusy, kt\u00f3re nie maj\u0105 automat\u00f3w czy te\u017c maj\u0105 te na got\u00f3wk\u0119. We wszystkich nowych przetargach wprowadza si\u0119 wym\u00f3g instalacji automat\u00f3w w nowszej wersji.
\nAutobusy, o kt\u00f3rych mowa, powinny zjecha\u0107 z sieci ZTM najp\u00f3\u017aniej do ko\u0144ca 2018 r., chyba \u017ce op\u00f3\u017ani si\u0119 rozstrzygni\u0119cie przetarg\u00f3w na ich zast\u0105pienie i ZTM podpisze aneksy do um\u00f3w wyd\u0142u\u017caj\u0105ce czas s\u0142u\u017cby starszych woz\u00f3w. Dzia\u0142o si\u0119 tak kilkakrotnie, ostatnio w wypadku wspomnianych ju\u017c Solaris\u00f3w z serii „A100”.<\/p>\n

Z kolei SKM i Tramwaje Warszawskie og\u0142osi\u0142y ju\u017c przetargi na monta\u017c lub wymian\u0119 automat\u00f3w we wszystkich swoich pojazdach. Niestety, ci\u0105gn\u0105 si\u0119 one w i\u015bcie \u017c\u00f3\u0142wim tempie. Otwarcie ofert w przetargu tramwajowym by\u0142o wielokrotnie przek\u0142adane. Pierwotnie mia\u0142o si\u0119 odby\u0107 3.01.2018 r., ostatecznie mia\u0142o to miejsce 22.03.2018 r. Na dzie\u0144 pisania tego posta (18.04.2018 r.) brak informacji o rozstrzygni\u0119ciu post\u0119powania. SKM r\u00f3wnie\u017c przek\u0142ada\u0142a otwarcie ofert – pierwotnie 22.01.2018, ostatecznie 16.02.2018. Dopiero 09.04.2018 wybrano wykonawc\u0119 monta\u017cu, jednak nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 \u017ce przegrani maj\u0105 prawo do odwo\u0142ania (takie uroki prawa zam\u00f3wie\u0144 publicznych), i sprawa mo\u017ce si\u0119 jeszcze przeci\u0105gn\u0105\u0107.<\/p>\n

Zainteresowanym tematem przedstawiam linki do post\u0119powa\u0144 przetargowych:
\nTramwaje Warszawskie: https:\/\/tw.waw.pl\/zamowienia-publiczne\/dostawa-i-kompleksowa-obsluga-serwisowo-eksploatacyjna-mobilnych-automatow-biletowych\/<\/a>
\nSzybka Kolej Miejska:\u00a0https:\/\/skm.bip.um.warszawa.pl\/menu_przedmiotowe\/Przetargi\/2017\/GOZ-351-6_17.htm<\/a><\/p>\n

Pomys\u0142 oparcia sprzeda\u017cy bilet\u00f3w wy\u0142\u0105cznie o p\u0142atno\u015bci bezgot\u00f3wkowe mo\u017ce by\u0107 uznany za kontrowersyjny. Rzeczywi\u015bcie, cz\u0119\u015b\u0107 ludzi (g\u0142\u00f3wnie starszych) nie lubi pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 tego typu p\u0142atno\u015bciami, a czasami nawet nie ma konta bankowego i tym samym karty. Z drugiej strony, argumentem w\u0142adz miasta jest \u0142atwiejsze serwisowanie. Pono\u0107 terminale du\u017co rzadziej si\u0119 psuj\u0105 ni\u017c podajniki monet (nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o tym \u017ce nie ka\u017cdy ma przy sobie drobne) i w takich automatach trzeba wymienia\u0107 tylko rolki z papierem i tusz b\u0105d\u017a toner do drukowania. Pozostawiam temat do dyskusji.<\/p>\n

Co powiecie jednak o nowym pomy\u015ble w\u0142adz Wroc\u0142awia?<\/a><\/p>\n

Kiedy by\u0142em w tym mie\u015bcie w sierpniu 2014 r., w pojazdach mo\u017cna by\u0142o spotka\u0107 automaty takie same jak na zdj\u0119ciu nr. 1. Czyli p\u0142atno\u015b\u0107 kart\u0105, bilet drukowany z rolki.
\nOkaza\u0142o si\u0119, \u017ce niedawno automaty te zosta\u0142y usuni\u0119te. Pojawi\u0142y si\u0119 za to nowe kasowniki, w kt\u00f3re wbudowano modu\u0142 zbli\u017ceniowy. Zgodnie z now\u0105 filozofi\u0105, pasa\u017cer kt\u00f3ry nie kupi\u0142 biletu wcze\u015bniej, powinien odbi\u0107 swoj\u0105 kart\u0119 p\u0142atnicz\u0105 na wej\u015bcie do pojazdu oraz przy ewentualnej kontroli biletowej. Nie dostanie \u017cadnego potwierdzenia dokonanej transakcji – bilet b\u0119dzie widoczny wy\u0142\u0105cznie w systemie online – na ekranie kasownika w momencie dokonania czynno\u015bci zakupu i w terminalu kontrolera bilet\u00f3w w trakcie kontroli.
\nMoim zdaniem ten system niesie ju\u017c ze sob\u0105 wiele zagro\u017ce\u0144. Pierwszym jest oczywi\u015bcie obawa o nieuprawnione pobranie pieni\u0119dzy z konta pasa\u017cera – np. przez fa\u0142szywego kontrolera bilet\u00f3w z terminalem. Druga to ryzyko awarii systemu. Je\u015bli co\u015b w systemie si\u0119 popsuje i poprawnie op\u0142acony bilet nie wy\u015bwietli si\u0119 w czytniku kontrolerskim, pasa\u017cer zostanie pewnie obci\u0105\u017cony mandatem i b\u0119dzie musia\u0142 na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119 wyja\u015bnia\u0107 spraw\u0119, bo nie b\u0119dzie mia\u0142 przy sobie \u017cadnego dowodu na to, \u017ce kupi\u0142 bilet. Naprawd\u0119 dziwi\u0119 si\u0119, \u017ce kto\u015b dopu\u015bci\u0142 do jego wdro\u017cenia w tak du\u017cym mie\u015bcie i to tam, gdzie ju\u017c istnia\u0142y ca\u0142kiem nie\u017ale funkcjonuj\u0105ce automaty sprzedaj\u0105ce bilety.
\nPodobny system rozpocz\u0119\u0142a testowa\u0107 tak\u017ce \u0141\u00f3d\u017a, na dw\u00f3ch liniach tramwajowych, ale tu funkcjonuje on r\u00f3wnolegle z dotychczasowym.<\/a><\/p>\n

Mo\u017cesz skomentowa\u0107 ten wpis w serwisach spo\u0142eczno\u015bciowych: Linkedin (przejd\u017a<\/a>) lub Facebook (przejd\u017a<\/a>).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wpis archiwalny – odzwierciedla stan wiedzy na wiosn\u0119 2018 r. Wkr\u00f3tce aktualizacja zgodnie z aktualnym stanem rzeczy. Mo\u017cesz skomentowa\u0107 ten wpis w serwisach spo\u0142eczno\u015bciowych: Linkedin (przejd\u017a) lub Facebook (przejd\u017a). Witam, W tym wpisie opowiem o rodzajach automat\u00f3w biletowych w komunikacji miejskiej w Warszawie i nie tylko. Temat b\u0119dzie dotyczy\u0142 g\u0142\u00f3wnie automat\u00f3w w pojazdach.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions\/132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.michalch.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}